Hochleistungs-Motorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie
Eigenschaften:
Aufgrund der eingesetzten einzigartigen Shell Technologie ermöglicht Shell Rimula R6 LME Plus eine deutliche Kraftstoffeinsparung*, ohne Kompromisse beim Verschleißschutz eingehen zu müssen. *verglichen mit höher viskosen Ölen
- Einsparung von Wartungskosten
Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neusten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden.
- Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
Die ausgesuchte, aschearme Formulation trägt dazu bei, das Verblocken bzw. Vergiften von Abgasnach behandlungssystemen deutlich zu reduzieren. Das ist eine Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann.
- Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorenlebensdauer. Einzigartige Verschleißschutzadditive ermöglichen die Einhaltung der sehr strengen Verschleißschutzanforderungen vieler Motorenhersteller
Hauptanwendungsbereiche:
Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen emissionsarmen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern. Vor allem geeignet für Fuhrparks mit gemischten Euro-3-, Euro-4-, Euro-5- und Euro-6- Motoren.
Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die neuesten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Motoren. Es übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6, E7 und E11.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen:
ACEA E6, E8, E7, E9, E11
API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2
Cummins CES 20086, 20081
DAF Motor Oil PSQL 2.1E LD
Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
Deutz DQC IV-18 LA
DTFR 15C110
DTFR 15C120
Ford WSS-M2C213-A1*
IVECO 18-1804 Klasse TLS E6
Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard**
Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
MAN M3677, M3477*
MTU Kategorie 3.1
Renault Trucks RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS 4.5
* erfüllt die Anforderungen
** nur für Dieselmotoren
