Hochleistungsmotorenöl für Dieselmotoren mit DPF
- erfüllt die neue Spezifikation API CK-4
- Low SAPS**-Technologie
- mineralisch
EINSATZGEBIETE:
TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 wurde für die neueste Generation von Nutzfahrzeugmotoren entwickelt und ist aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität für ältere Dieselmotoren geeignet. TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 schützt mit seiner Low SAPS**-Technologie die Motoren und jede Art von Abgasnachbehandlungssystemen, beispielsweise Dieselpartikelfilter (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 ermöglicht den Einsatz von nur einem Motoröl in gemischten Flotten die aus mehreren Fahrzeugmarken bestehen.
INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN:
- ACEA E7/ E9/ E11
- API CK-4/ CJ-4/ CI-4 plus/ CI-4/ CH-4/ SN
FREIGABEN:
- Cummins CES 20086
- DTFR 15C100 (MB 228.31)
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Ford WSS-M2C171-F1
- MACK EO-S 4.5
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4.5
TOTALENERGIES EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI:
- DAF
- Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke
- Diesel Engines
- Iveco
ANWENDUNGSVORTEILE:
verbessertes Luftabscheidevermögen, geringe Schaumbildung
verbesserte Scher- und Oxidationsstabilität
exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CK-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR -Systeme)
bester Schutz vor Ablagerungen durch Ruß und Schlamm
exzellente thermische Stabilität durch Verwendung bester Grundöle d
ie weiterentwickelte Low SAPS**-Additivierung steigert die Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems und schützt den Partikelfilter (DPF) vor Verstopfung
**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt
