Oest Leichtlauf FE SAE 10W-40
OEST LEICHTLAUFÖL FE SAE 10W-40
Beschreibung
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl
OEST LEICHTLAUFÖL FE SAE 10W-40 ist ein kraftstoffsparendes Leichtlauföl, entwickelt für die optimale Versorgung von Nutzfahrzeug-Motoren unter allen Betriebsbedingungen und ist auch für den gemischten Fuhrpark (Otto- und Dieselmotoren) bestens geeigent. Grundöle auf Hydrocrack-Synthese-Basis sorgen für einen hohen natürlichen Viskositätsindex und niedrige Verdampfungsneigung. Dadurch behält OEST LEICHTLAUFÖL FE SAE 10W-40 seine hervorragenden Eigenschaften bei geringem Nachfüllbedarf auch über lange Ölwechsel-Intervalle. Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Versorgung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren.
Anwendung
Universalöl für gemischte Fuhr- und Maschinenparks in Diesel- und Otto-Motoren einschließlich Turbolader mit verlängerten Ölwechsel-Intervallen. Nicht geeigent für Fahrzeuge mit Partikelfilter.
Freigaben
MB Freígaben 228.3
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Qualifikationen
ACEA E7, A3/B4
MAN M 3275-1
DAF
API CI-4 / SL
Cummins 20076/77/78
MB 235.27
Jaso DH-1
Voith Retarder Typ A
Beschreibung
Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl
OEST LEICHTLAUFÖL FE SAE 10W-40 ist ein kraftstoffsparendes Leichtlauföl, entwickelt für die optimale Versorgung von Nutzfahrzeug-Motoren unter allen Betriebsbedingungen und ist auch für den gemischten Fuhrpark (Otto- und Dieselmotoren) bestens geeigent. Grundöle auf Hydrocrack-Synthese-Basis sorgen für einen hohen natürlichen Viskositätsindex und niedrige Verdampfungsneigung. Dadurch behält OEST LEICHTLAUFÖL FE SAE 10W-40 seine hervorragenden Eigenschaften bei geringem Nachfüllbedarf auch über lange Ölwechsel-Intervalle. Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Versorgung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren.
Anwendung
Universalöl für gemischte Fuhr- und Maschinenparks in Diesel- und Otto-Motoren einschließlich Turbolader mit verlängerten Ölwechsel-Intervallen. Nicht geeigent für Fahrzeuge mit Partikelfilter.
Freigaben
MB Freígaben 228.3
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Qualifikationen
ACEA E7, A3/B4
MAN M 3275-1
DAF
API CI-4 / SL
Cummins 20076/77/78
MB 235.27
Jaso DH-1
Voith Retarder Typ A
